Friluftsfreak
Hvis der er én cykel, der har overrasket mig i år, så er det Canyon Grail CF SLX 8 w/ RIFT. Jeg har haft den med i Gribskov flere weekender i træk – både på hurtige soloture og længere ture med min ven Emil - og den har leveret til perfektion!
Canyon Grail CF SLX 8 w/ RIFT er en high-end gravelcykel, der kombinerer lav vægt, aerodynamik og avanceret affjedring. Den leverer imponerende fart på åbne grusstræk og masser af kontrol i teknisk terræn, og den trådløse SRAM Force XPLR AXS-gruppe giver præcise gearskift uanset forhold. Med integreret wattmåler og smart opbevaring i rammen er cyklen skabt til både løb og lange eventyr.
Canyon beskriver den selv som en fuldblods gravel-racer, og efter vores ture gennem skovstier, rødder, lange grusstræk og små tekniske passager kan jeg kun nikke genkendende.
Det første, man bemærker, er vægten: lige omkring 9,5 kilo med en superlet carbonramme. Det gør en reel forskel, når du accelererer fra hjørnerne eller skal op over de korte, stejle stigninger, som Gribskov har masser af. Men samtidig føles cyklen ikke “nervøs”. Den ligger stabilt, også når tempoet rammer noget, der føles som landevejshastigheder – bare på grus.
Aeroprofilen på rammen gør, at du uden problemer kan holde høj fart på de længere, åbne grusveje, men det er især cockpittet og geometrien, der gør den sjov. Canyon har arbejdet sammen med pro-ryttere om deres nye Double Drop Bar, og det kan mærkes. Styrformen giver flere brugbare håndstillinger og gør det nemmere at finde en balance mellem komfort og kontrol, når underlaget skifter.
Den helt store forskel fra mange andre gravelcykler er dog affjedringsforgaflen. DT Swiss F 132 ONE med 40 mm vandring føles måske som overkill på papiret, men på sporet giver det fantastisk mening. Du mærker det især på ujævn og knoldet singletrack, hvor du ellers normalt ville blive rystet halvt ud af sadlen.
Med lockouten i styret kan du hurtigt gøre forgaflen stiv, hvis du rammer et hurtigt asfaltstykke eller en lang grusstrækning, hvor du bare vil have maksimal effektivitet.
Det gør Grail CF SLX 8 w/ RIFT til en cykel, som både er hurtig i konkurrence og super behagelig på lange ture. Vi cyklede flere timer i træk i Gribskov uden at blive “møre” i kroppen, og vibrationerne var markant mindre end på andre gravelcykler, jeg tidligere har kørt på.
Canyon har ikke sparet på udstyret. Du får:
SRAM Force XPLR AXS 13-speed, fuldt trådløst
En integreret Quark-wattmåler
DT Swiss GRC 1400 carbonhjul
Pirelli Cinturato Gravel RC-dæk i 40 mm
Gearsættet er både præcist og hurtigt – og det skifter faktisk bedre, jo hårdere du presser det. Under vores gravelture kunne jeg skifte gear midt i hårde accelerationer uden mislyde. Wattmåleren er også super brugbar, hvis du vil strukturere træningen eller bare følge med i, hvor hårdt du presser dig selv på bakkerne.
En af de ting, jeg slet ikke vidste, jeg manglede på en gravelcykel, er den integrerede opbevaringsløsning i skrårøret. Canyon har lavet et lille rum, hvor du kan gemme slange, patroner og et miniværktøj, der allerede følger med cyklen. Det fungerer overraskende godt og holder rammen ren og strømlinet – især hvis man ikke kører med tasker.
Cyklen henvender sig til rytteren, der:
Vil have top performance i gravel-løb
Kører lange ture i varieret terræn
Ønsker høj komfort uden at ofre fart
Vil have en cykel, der både er aerodynamisk, let og teknisk avanceret
Hvis du derimod leder efter en budgetvenlig gravelcykel, eller primært kører roligt touring-gravel, så er niveauet måske overkill. Men hvis du vil have noget af det bedste, man kan få, så rammer den plet.
Cyklen vejer ca. 9,5 kg, hvilket er ekstremt lavt for en full-spec gravelcykel med affjedringsforgaffel.
Den gør en stor forskel i ujævnt terræn. Med 40 mm vandring og lockout kan du vælge mellem maksimal komfort eller fuld effektivitet.
Ja. Kombinationen af lav vægt, aero-design og affjedring gør den både hurtig i konkurrence og komfortabel på mange-timers turene.
Cyklen kommer med SRAM Force XPLR AXS (13 speed), fuldt trådløst og med integreret Quark-wattmåler.
Den er mere rettet mod seriøse ryttere og entusiaster. Begyndere får naturligvis glæde af den – men det er en cykel i den dyre ende med meget avancerede funktioner.
Tilmeld dig nyhedsbrevet og modtag mails når vi har testet nyt udstyr!
